Eding APS

Dimensiones y referencias del producto

Aplicaciones

BARGRIP - Série Standard Type 1
MANCHE D'ACCOUPLEMENT PRESSÉE À FOID

• Pour les barres d'armature standard - ASTM A 706, ASTM A 615. ASTM A 996 et barres déformes noires équivalents - dépasse 125% x 1'elasticite spécifiée, fy, Grades 40, 50 et 60.
• ACI 318 chapitre 12. joint entièrement mécanique - BarGrip développe en tension ou en compression, selon ce qui est requis, au moins 1.25 fy de la barre.
• Supérieur aux joints de recouvrement tout en tension - La résistance de BarGrip est indépendante du béton qui 1'entoure et de 1'enrobage. Prend moins de place. Remplace Ies joints de recouvrement de catégorie A, B ou C.
• Joint de type 1 - ACI 318 chapitre 21 et Code international de construction.
ICC ES Legacy Report ER-3848. Conforme à AASHTO 'spécifications standard pour pont d'autoroute".
• Applications commerciales - en accord avec les prescriptions du code de construction pour le béton de charpente, BarGrip est utilisé pour les colonnes. les poutres, les murs, les paillasses, les réservoirs, les parkings.
• Projets DOT (ministère des transports) - Fonts, piliers. caissons, terrasses en acier et rampes d'autoroute - pour lesquels Ies spécifications sont 125% x 1'elasticite spécifiée sans couche ASTM A 706 ou A 615 Grades 40 - 60.

BARGRTP XL - NUCLEAIRE Série Type 2
MANCHE D'ACCOUPLEMENT PRESSÉE À FOID

• Sécurité liée au nucléaire - ASME section IE, Division 2 - joints presses avec résistance a la traction = 91.000 psi (150% x l'élasticité spécifiée) utilise avec ASTM A 615 Grade 60.
• Joint de type 2 - ACI chapitre 21, Conception sismique et code de construction international. BarGrip XL développe la résistance à la traction spécifiée des barres noires déformées ASTM A 706 ou A 615.
• Service Caltrans (ministère des transports de Californie) et Rupture Caltrans - BarGrip XL répond aux test de glissement 670 et a la capacité de développer la résistance rupture réelle des barres déformes noires ASTM A 706.
• Charge sismique - BarGrip XL supporte une course de déformation plastique jusqu'a
5 x 1 valeur limite d'élasticité de la barre d'armature et l'inversion des sollicitations en accord avec les critères d'acceptation ICC AC-133.
• Charge dynamique - Les structures cogues pour résister aux effets d'explosion accidentelles : capables de développer la limite d'élasticité dynamique d'une armature de Grade 60 en 10-15 millisecondes.
• Barres a haute résistance et barres recouvertes- 133% fy des ASTM A 615. noires Grade 75. 125% fy du Grade 80. 135% fy du Grade 60 recouvert d'epoxy ASTM A 175 ou galvanise ASTM A 767.

BARGRIP UXL- Barre Epoxy / Série Type 2
MANCHE D'ACCOUPLEMENT PRESSÉE À FROID

Dispositions spéciales du DOT (ministère des transports) Utah - Capable de développer en tension 175% de la limite d'élasticité spécifiée des barres déformées recouvertes d'epoxy, en conformité avec ASTM A 775 Grade 60.
• Performance et assurance - Répond ou dépasse les performances de qualification de BarGrip XL. Fournit intrinsèquement un niveau supérieur d'assurance sous des conditions plus sévères.
• Joint spécialisé et applications spécialises - utilise avec des barres raccordées mécaniquement qui ont un espace substantiel entre les extrémités des barres - un espace pour aller jusqu'a 2 inch est souvent possible.
• Armature ancienne - l'insertion supplémentaire capture plus de déformations et fournit un meilleur verrouillage pour des barres d'armature qui ne sont pas conformes aux spécifications actuelles d'ASTM.
• Conditions difficiles - Plus grande tolérance à la contamination du chantier, au éclaboussures de béton. barres d'armature corrodées ou trop petites et déformations manquantes.

CONNECTEUR STRUCTUREL BARGRIP
MANCHE D'ACCOUPLEMENT PRESSÉE À FROID

• Résistance totale - ASME Section IIL division 2 = résistance minimum conjointe 75,000 psi avec une résistance a la traction moyenne de 90,000 psi (150% x élasticité spécifiée) utilise avec ASTM A 615 Grade 60*.
• Compatibility - Presse a froid sur ASTM A 615 ou ASTM A 775 recouvert d'epoxy Grade 60 ou ASTM A 767 galvanise Grade 60. Capacité de dépasser 1.25 fy dans tous les cas.
• Polyvalence - pour attacher des barres d'armature a des tôles de revêtement, des formes en acier de charpente ou pour créer un ancrage à tête. Soudable en atelier ou sur le chantier, avant ou après le placement de la barre.
• Acier certifié pauvre en carbone - en conformité aux prescriptions de matériaux CC-2310(c) de ASTM section III, division 2. Répond aux Grades chimiques AISI Grade 1018 et ASTM A 36.
• Chanfreins par soudage - pour pénétration complète, fournit pour une résistance plus importante, pratique et assurance de qualité. Convient aux électrodes E7018.
• Moins de contrainte de soudage - Par rapport a la soudure bout a bout parce que le diamètre externe du connecteur structurel est plus grand que la barre d'armature. ce qui fait que la zone de soudage est disposée sur une longueur
plus importante.-
* la qualification du soudeur. la procédure de soudage, l'intégrité et la résistance sont la responsabilité d'autres personnes.

Características

Verrouillage mécanique POSITIF
Gamme PUISSANTE de presses hydrauliques
JOINTS pour toutes les tailles de barres, US et international
CHOIX pour type 1, type 2 ou plus élevé
Barres enrobées en NOIR, GALVANISÉES ou en Epoxy
NOUVELLE CONSTRUCTION réparation ou installation après-coup
Installation sur le chantier ou SHOP FIELD
VERITABLE CONTINUITE et chemin de charge la ou vous en avez besoin

Ventajas

Les manches d'accouplement pressées à froid BPI-Grip consistent en des manches en acier non soudées qui glissent sur les embouts des barres d'armature. Elles sont déformées sur le profile de la barre d'armature de façon a produire un verrou mécanique.

Les barres allant de la taille 3 à la taille 18 (diamètre 10-57 mm) peuvent être raccordées utilisant cette méthode, y compris des barres de tailles différentes. Les manches d'accouplement BPI-Grip sont faites pour être utilisées avec des barres d'armature qui répondent aux spécifications d'ASTM A 615, ASTM A 706. ASTM A 996 ou équivalent.

Les barres d'armatures recouvertes d'une couche d'Epoxy et qui répondent aux spécifications de ASTM A 775 peuvent être raccordées avec des manches d'accouplement en acier pressées à froid sans protection et sans enlever la couche d'epoxy de la barre d'armature.

Les manches d'accouplement en acier galvanisées par immersion à chaud et pressées a froid peuvent être commandées pour des barres en acier avec couche de zinc (galvanisées) raccordées mécaniquement, qui répondent aux prescriptions de ASTM A 767.

La méthode de raccordement par pressage à froid convient aux nouvelles constructions, aux applications de réparations sur le chantier et au raccordement de types plus anciens de barres d'armature, a condition que ces barres aient des déformations qui conviennent aux verrouillages mécaniques.

II n'est pas nécessaire de faire de préparation spéciale des extrémités de barres, les extrémités peuvent être cisaillées, sciées, ou coupées a 1'autogene, cependant, une vérification de l'extrémité de la barre est recommandée. Les barres peuvent être connectées à partir de n'importe quelle orientation étant donne qu'il n'est pas nécessaire que la presse soit positionnée de façon particulière autour de la barre. Au sein de la structure, un alignement linéaire est préserve a travers le joint en utilisant des barres d'armature avec des extrémités droites et en sécurisant la barre lâche de continuation dans la position désire au moment du pressage.

Obras realizadas

• Torre Iberdrola. Bilbao

Galería fotográfica

Instalación

La barre d'armature est marquée et insérée à mi-chemin dans la manche. Une presse
Hydraulique équipée d'une matrice amovible de deux pièces est utilisée pour l'installation sur le chantier. La matrice déforme la première moitié de la manche d'accouplement dans une direction radiale sur la barre d'armature dans une série de pression se juxtaposant. La manche d'accouplement est glissée sur la barre in-situ et la portion restante de la barre qui n:a pas été pressée est pressée. Les presses de chantier, compris la matrice pèsent entre 9 et 105 kg et peuvent être soutenues pour l'utilisation dans toutes les orientations.

Les presses d'établi avec une jauge ajustable d'arrêt et d'insertion sont disponibles pour 1'utilisation dans 1'atelier. Ces machines peuvent presser à moitié une manche d'accouplement efficacement sur I'extrémité d'une barre d'armature avant la livraison. Des kits d'adaptation permettent d'utiliser les presses de chantier de la même façon

Instalación imágenes

Control de calidad