Joint Saver es una nueva junta diseñada para la sustitución de resinas o masillas de relleno de aberturas de juntas en suelos de hormigón. El perfil está formado por doble perfil con terminación en forma de pestaña fabricado en acero inoxidable AISI 304 de tan solo 0.5 ó 0.7 mm. aplicable en zonas marítimas con elevado grado de exigencia contra la oxidación y un perfil compresible de neopreno especial compuesto por burbujas internas de nitrógeno, las cuales permiten una compresión de hasta un 50% sin afectar a su acabado superficial.

Dimensiones y referencias del producto

La junta Joint Saver se puede fabricar en varias medidas en función de la abertura de junta.
• El modelo Tipo 1 se debe utilizar en caso que la abertura de junta tenga una anchura entre 8 y 17 mm
• El modelo Tipo 2 se debe utilizar en caso que la abertura de junta tenga una anchura entre 15 y 24 mm
• El modelo Tipo 3 se debe utilizar en caso que la abertura de junta tenga una anchura entre 22 y 34 mm
• El modelo Tipo 4 se debe utilizar en caso que la abertura de junta tenga una anchura entre 30 y 41 mm

JOINT SAVER a (mm) b (mm) c (mm) d (mm)
Tipo 1 17 8 25 10
Tipo 2 24 15 25 10
Tipo 3 34 22 33 10
Tipo 4 41 30 40 10

 

Aplicaciones

En toda clase de juntas de dilatación de suelos con aberturas entre 8 y 41 mm. de centros comerciales, almacenes, hipermercados, almacenes de logística, parkings, aeropuertos en exteriores e interiores.
En sustituciones de rellenos de masilla o similares deteriorados o agrietados.

Características

La resistencia a la dureza de este material es de aproximadamente un 75 - 80% y tiene una densidad de 120 kg/m3 por lo que la sensación y resistencia al pisarlo es la misma que una masilla, o un suelo de madera, linóleos etc.
La junta Joint Saver inicialmente no está diseñada como junta impermeable pero gracias a la compresión producida en la junta a la ayuda de una posible aplicación de silicona en los laterales de la junta o el uso de una lámina de EPDM adhesivada a los perfiles puede ser fácilmente solventado.

Ventajas

 Se acomoda a la abertura de junta
A diferencia de los rellenos a base de masilla o resinas los cuales normalmente se fisuran durante el curado y empiezan a abrirse de ambos lados después de la aplicación, Joint Saver es bajo compresión cuando queda acomodado en la junta y empuja las paredes de la abertura de junta. Esto implica que Joint Saver está siempre en contacto con las paredes de la junta.


 Fácil montaje
Joint Saver no necesita durante su instalación ser clavado, atornillado o adhesivado. Únicamente introducirla para que gracias a sus pestañas inferiores se acomode rápidamente a la abertura de junta. Posteriomente se consolida con una maza de goma.

 Resalte
Gracias al reducido espesor de sus perfiles de acero inoxidable (máximo 0.70 mm) prácticamente la junta pasa desapercibida, pudiendo absorber el paso de vehículos y camiones.


Galería fotográfica
  • galeria fot joint saver.JPG
Instalación

La junta Joint Saver puede utilizarse de forma sencilla para reemplazar una masilla existente en fase de deterioro siguiendo los siguientes sencillos pasos:

1. Recortar y eliminar en su totalidad la masilla existente mediante cutter, teniendo especial cuidado en proteger sus manos de cortes accidentales.

 

 

2. Limpiar de restos y polvo toda la superficie de la junta donde se ubicará Joint Saver. No es necesario una limpieza exhaustiva del hormigón de la junta o de pequeñas partículas de la masilla antigua que no afectarán a la aplicación de Joint Saver, solamente eliminar resaltes y trozos de masilla, recordando retirarlos cuidadosamente ya que normalmente son tóxicos.

 

3. Si los bordes laterales de la abertura de junta están en buenas condiciones, presionar los perfiles de la Joint Saver con los dedos hasta que se introduzcan en el interior de la junta y simplemente empujarla hacia abajo hasta su ubicación final en el interior de la abertura.
4. Si los bordes laterales de la abertura de junta está deteriorados o dañados únicamente será necesario aplicar un mortero reparador o resina debajo de los labios de la Joint Saver antes de presionarla a su posición, esto puede ayudar a realizar una perfecta reparación de la junta.


 

5. Por último y para colocar la Joint Saver en su posición definitiva, golpear con maza de goma sin producirle daños.

Control de calidad

Joint Saver se ha ensayado extensivamente en nuestra sofisticada máquina de Aceleración que simula el paso de una rueda de camión con un peso de hasta 6 toneladas (ver imagen 2). Esta acción se ha repetido simultáneamente 100000 veces por encima de Joint Saver. El resultado se puede apreciar en la imagen adjunta nº 1 que muestra una sección de Joint Saver a la finalización del ensayo en la misma pista. El diseño, fabricación y calibración de la máquina se han llevado a cabo bajo la supervisión de la Universidad de Ashton (imagen 3). Además, para una completa certificación de la muestra, se han tomado probetas cúbicas de cada muestra de hormigón y han sido ensayadas en laboratorios independientes que aseguran su uniformidad y calidad.



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