GOUJON CRET. SOLUCION ESTRUCTURAL EN JUNTAS DE DILATACION
Los Goujons de transmisión de cargas transversales CRET permiten la ejecución de juntas simples, tanto desde el punto de vista constructivo, como de la técnica de ejecución.
Productos que componen la solución
Aplicaciones
En la realización de proyectos de estructuras de hormigón es necesario tener en cuenta las deformaciones que puedan producirse. Las deformaciones son causadas tanto por las cargas que actúan sobre la estructura (incluido el pretensado), como por acciones independientes de las cargas. Entre estas últimas es necesario considerar la retracción y la fluencia; estas acciones pueden tener como consecuencia la formación de fisuras que reducen la calidad de la obra y que pueden conducir a daños, tales como la falta de estanqueidad o la corrosión.
En los forjados, losas y muros cuyo acortamiento esté impedido es necesario, a menudo, prever juntas de dilatación. Por ejemplo, están impedidas las deformaciones debidas a la retracción o las dilataciones debidas a la temperatura en los forjados y muros comprendidos entre los muros de rigidización y núcleos centrales de edificios de altura, así como los muros de carga y de arriostramiento que se encuentran en contacto con el terreno (deformación impedida por el rozamiento).
Las juntas de dilatación impiden la fisuración incontrolada y los daños resultantes (no estanqueidad, corrosión). Disponiendo una junta de dilatación, se puede reducir considerablemente la armadura mínima necesaria para limitar el ancho de las fisuras en los forjados y muros donde el acortamiento está impedido.
En muchos casos es necesario disponer juntas de dilatación de manera que puedan ser resistidos esfuerzos cortantes en el plano de las mismas. Este es el caso cuando, por la elección del sistema estático y por razones de equilibrio, los esfuerzos deben ser transmitidos al otro lado de la junta, y es necesario restablecer una concordancia de deformaciones entre los dos lados de la junta. La transmisión de esfuerzos verticales en el caso de ejecuciones convencionales de juntas, por ejemplo juntas Gerber o ménsulas de apoyo, necesita un esfuerzo constructivo considerable y trabajos importantes en la puesta en obra del proyecto: por ejemplo la ejecución de juntas con capacidad de deslizamiento mediante intercalación de los materiales apropiados (neopreno, etc.), así como una gran cantidad de mano de obra en lo que respecta a encofrados y armaduras. En muchos casos es necesario colocar pilares o muros dobles, lo que puede ocasionar restricciones en la utilización de los locales.
Ventajas
El sistema CRET ofrece las ventajas siguientes:
Geometría simple para la ejecución de las juntas. Los Goujons CRET reemplazan a las ménsulas, que por su dimensión disminuyen el gálibo libre y que necesitan una mano de obra costosa en encofrado y armaduras. Se pueden suprimir los pilares y muros dobles, solución muy interesante en el caso de una construcción de obra por etapas (figura 2), y que permite una mejora en el aprovechamiento de la superficie.
Puesta en obra fácil. Las vainas CRET se clavan en el encofrado. Después del hormigonado y desencofrado, se coloca en su posición el relleno de las juntas (p.ej. 20 mm. de poliestireno o lana mineral). Se introduce a continuación el Goujón en la vaina. No se requieren perforaciones en el encofrado ni ningún trabajo especial.
Los Goujons CRET permiten la transmisión de esfuerzos cortantes en las juntas de dilatación.
Los Goujons CRET permiten la compatibilidad de las deformaciones entre elementos estructurales contiguos.
Obras realizadas
- Ampliación Museo del Prado. Madrid
- Centro Comercial Arena Multiespacio. Valencia
- Centro Comercial Las Arenas. Barcelona
- Centro Comercial MN4 Alfafar. Valencia
- Centro Comercial Xanadú Madrid
- Ciudad de la cultura Santiago de Compostela
- Edificio Complejo Audiovisual Ciudad de la Luz. Alicante
- Edificio Forum Barcelona
- Edificio IDI Universidad Politecnica Valencia
- Edificio Viviendas Torre Oceanis. Valencia
- El Corte Inglés Salamanca
- El Corte Inglés San Chinarro. Madrid
- Facultad Bellas Artes. Universidad Politécnica. Valencia
- Gran Hotel Arrecife. Lanzarote
- Hospital Rey Don Jaime I. Castellón
- Hotel Hilton. Valencia
- Museo de las ciencias Principe Felipe. Valencia
- Nueva Estación Las Delicias. Zaragoza
- Nueva Sede Camara de Comercio Granada
- Nueva Sede de la Gerencia de Urbanismo. Murcia
- Nueva Terminal Aeropuerto de Alicante
- Nueva Terminal Aeropuerto de Valencia
- Nueva Terminal aeropuerto Malaga
- Nuevo Estadio del RCD Español y Centro Comercial en Cornellá
- Nuevo Hospital de Cáceres
- Nuevo Hospital de Lugo
- Nuevo Policlínico del Hospital 12 Octubre
- Palacio de Congresos A Coruña
- Palacio de Congresos Aguilas
- Palacio de Congresos y Exposiciones Jerez de la Frontera
- Palacio de deportes Chapín. Jerez de la Frontera. CADIZ
- Palacio de Justicia Las Palmas de Gran Canaria
- Palacio de las Artes Reina Sofia. Valencia
- Palacio de los Deportes. Cartagena
- Parking y Terminal T4 Barajas. Madrid
- Parque Aeronautico “Aeropolis”. Sevilla
- Recinto EXPO 2008 ZARAGOZA. Pabellón Participantes
- Rehabilitación Casas Consistoriales. Almería
- Teatro Metropol Tarragona
- Tecnocampus Mataró
- Terminal Aeropuerto Tenerife Norte
- Terminal y Parking Aeropuerto Palma Mallorca
- Torre Iberdrola. Bilbao
- Las Torres de Sta Cruz. Tenerife. CANARIAS
- Universidad Valparaiso. Facultad de Odontologia. Santiago de Chile. CHILE
Galería fotográfica
Instalación
1. Replanteo y fijación de la parte hembra al parapastas con un mínimo de 2 clavos en diagonal, con la cara superior indicada con la palabra "ALTO".
Comprobar la perpendicularidad del parapastas.
2. Colocación de las armaduras prescritas en los planos de ejecución, respetando distancias y recubrimientos.
3. Vertido y vibrado del hormigón evitando desplomes del parapastas.
4. Desencofrado, colocación del material de junta e introducción de la parte macho en la hembra.
5. Colocación de las armaduras según punto 2, y hormigonado.
